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KATO
10-239 489系初期形
｢白山・あさま｣5両
基本ｾｯﾄ
定価 15000円(税抜)
信越本線の碓氷峠越えのいわゆる横軽区間(横川〜軽井沢間)に存在した勾配は最大難所と言われており、同線を経由する特急列車
の輸送力不足は大きな問題となっていました。485系はこの区間を
EF63形電気機関車との強調運転を可能とする横軽対策を備えておらず、信越本線系統への入線は実現していなかったため、輸送力増強の観点から横軽通過可能な特急系交直流電車の登場が望まれるようになります。このような背景から、485系を基本に横軽協調
運転用の機器を付加した489系は、昭和46年(1971)に誕生しました。当初向日町電車区に配置された489系は昭和47年(1972)3月ﾀﾞｲﾔ改正から初期の目的であった信越本線の特急｢白山｣に投入、碓氷峠における輸送力増強に貢献しました。