JR西日本では北陸沿線の昼行特急｢雷鳥｣のｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟと、車両のｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟを図り、1989年3月より「ｽｰﾊﾟｰ雷鳥｣を登場させました。「ｽｰﾊﾟｰ雷鳥｣は7両編成で金沢より先頭車をﾊﾟﾉﾗﾏｸﾞﾘｰﾝ車、2両目を半室ｸﾞﾘｰﾝ車と半室ｺﾝﾋﾞﾆｴﾝｽﾗｳﾝｼﾞとし、3両目〜7両目をｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟした普通座席の構成としています。先頭ｸﾞﾘｰﾝ車は低運転室とし客車からの眺めを良くするため、前面窓も大きくして従来のﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀｲﾌﾟからｽﾋﾟｰﾄﾞ感ある形状に変更されました。外部塗色は北陸地方の雪をｲﾒｰｼﾞしたｵｲｽﾀｰﾎﾜｲﾄを基調に、JR西日本のｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰであるﾗｲﾄﾌﾞﾙｰとﾋﾟﾝｸのﾗｲﾝを側窓の下に配し、全体が軽快なｲﾒｰｼﾞとなっています。

( Ｎゲージ ）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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( 単車 ）