301系中央・総武緩行線営団地下鉄東西線との相互乗り入れ用として、1966年に誕生したｱﾙﾐﾆｳﾑ合金製の車体を持った通勤型車両です。103系を基本としていますが、地下鉄乗り入れのため前面は貫通型となっています。主抵抗器も地下鉄内での騒音防止のため自然通風式となりました。登場時はｱｸﾘﾙﾘｱﾗｯｶｰ仕上げでしたが、後に灰色に塗装されました。帯色も当初は黄色でしたが、中央総武緩行線の205系との誤乗車防止のため青帯に変更されました。7連8本が製造されましたがｺｽﾄ面の問題から増備は鋼製車である103系1200番台に移行しました。2003年1月に置換用としてE231系800番台が落成、5月から営業運転を開始し301系は103系1000番台・1200番台とともに2003年6月に引退しました。

 

( Ｎゲージ ）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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( 単車 ）