小田急電鉄ﾛﾏﾝｽｶｰ7000形LSEは、3100形NSEに続く特急用車両として、1980(昭和55)年にﾃﾞﾋﾞｭｰしました。車体は、3100形NSEの思想を受け継ぎ、前面展望室を備えた先頭車、11両連接構造というｽﾀｲﾙとなりました。展望室前部には、従来よりも大きく傾斜した窓を採用し、より豊かな眺望性を実現。さらに展望室自体のｽﾍﾟｰｽも拡大され、従来よりも4席多く14席が確保されました。その他室内についても、ﾛｰｽﾞｳｯﾄﾞや暖色系の内装などで、快適さと豪華さが演出され、愛称であるLSE(Luxury Super Express)にふさわしい内容となりました。また、小田急電鉄では初採用となった個別ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞが可能なｼｰﾄは、自動転換機能も備え、省力化と車両の効率的運用にも大きな効果をあげました。

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