昭和33年、当時高まりつつあった寝台特急列車の需要にこたえて従来の客車とは全く異なった構想で誕生したのが20系特急形寝台客車です電源車を導入した固定編成方式で密着自動連結器や空気ﾊﾞﾈ台車(TR55)、油圧ﾀﾞﾝﾊﾟｰの採用など数多くの新しい試みが用いられ本格的空調ｼｽﾃﾑとも相まって快適な乗り心地を実現、｢走るﾎﾃﾙ｣と呼ばれました。こうして20系は九州へ寝台特急を中心に活躍し、｢ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ｣の愛称と共にその黄金時代を築きました。しかし、その後登場してきた14系や24系に次第に主役の座をゆずり、昭和55年の｢あけぼの｣の24系化を最後に定期特急の運用からは引退し、急行へ転用されていきました。　

　

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