ｷﾊ85系は、JR東海が高山本線の活性化を主な目的に、ｷﾊ82系の置き換え用として製造した特急形気動車です。ﾎﾞﾃﾞｨには軽量のｽﾃﾝﾚｽ鋼が使われていますが、先頭部には成形の容易な普通鋼板を用いています。室内は、200mm高いﾊｲﾃﾞｯｶｰﾀｲﾌﾟで、高さ950mmの側面窓とあわせてﾜｲﾄﾞな景観を楽しむことができます。ｴﾝｼﾞﾝは、ｶﾐﾝｽﾞ社製のｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ・ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ付の350馬力ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝを2基搭載しており、2段直結式ﾄﾙｸｺﾝﾊﾞｰﾀｰとの組み合わせでｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟを実現したほか、気動車では初の電気指令式空気ﾌﾞﾚｰｷやﾌﾟﾛｸﾞﾗﾏﾌﾞﾙ・ｺﾝﾄﾛｰﾗｰも採用されています。平成2年3月のﾀﾞｲﾔ改正から、特急｢ひだ｣は全てｷﾊ85系化され、名古屋-高山間を従来よりも18分短縮した2時間16分で結んでいます。

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