昭和9年11月1日、特別急行列車｢あじあ｣号の運転がｽﾀｰﾄし、大連-新京間701.4kmを8時間30分で結びました。満鉄はﾛｼｱ時代の路線を2回にわたり改軌、さらに全区間を複線とし曲線の半径及びｶﾝﾄの改良、勾配をゆるくするなどして高速運転を可能にしました。機関車・客車とともに流線形で製作され、機関車ﾊﾟｼﾅ(ﾊﾟｼﾌｨｯｸ型の7番目の機関車という意味)は動輪径2.0m・全長25.6m・全高4.8mで東洋一の大きさを誇り最高速度130km/hを出すことができました。ﾊﾟｼﾅ981はそれまでのﾊﾟｼﾅを設計変更(風洞実験の試料に基づき)され独特のｽﾀｲﾙで昭和11年に完成しました。その後ﾊﾟｼﾅ12に改番されました。燈火管制令が発令され機関車のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄと客車のﾃｰﾙﾗｲﾄにﾋｻｼが取り付けられました。

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