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大正14年(1925)の東海道(東京〜国府津)間・横須賀両線の電化完成による電気機関車運転開始のため、大正12年(1923)にｻﾝﾌﾟﾙとしてｱﾒﾘｶから輸入された貨物用電気機関車1010形2両のうちの1両です。電気部分はｾﾞﾈﾗﾙ・ｴﾚｸﾄﾘｯｸ社製、機械部分はｱﾒﾘｶﾝ・ﾛｺﾓﾃｨﾌﾟ社製で、箱型の車体、｢田｣の字型の窓に特徴があります。
新製当時は、1010型(1011号)と称していたが、昭和3年(1928)に形式称号
を変更し、ED11型(ED112号)となりました。
中部東線や伊東線で使用された後、昭和35年(1960)から浜松工場で入換用として使用されていたが、昭和54年(1979)にはその業務もED182号に譲り、平成3年(1991)まで浜松工場で保管されていました。