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上野と長野を結ぶ信越本線の特急｢あさま｣は181系で運転されていましたが、横川-軽井沢間は8両編成に制限されていたために輸送力のﾈｯｸになっていました。この対策として、183系1000番台を元に引き通し線の追加など横軽協調用装備を付加して、1975年に登場したのが189系です。183系1000番台との外見の違いはほとんどありません。特急｢あさま｣を中心に使われていましたが、長野新幹線開業により1997年9月30日で撤退、現在は各地に転属して特急｢しおさい｣｢あやめ｣などの183系と混用されるほか、信越線の｢妙高号｣に使用されています。編成中のｸﾊ183-1527はｸﾊ183-1528と共に正面飾り帯が低い位置にある珍しい車両です。