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阪急2800系は京都線特急専用車として1964年(昭和39)年5月にﾃﾞﾋﾞｭｰしました。前面形状やﾏﾙｰﾝの塗色は2000系や2300系と同じながら、側面は軽金属縁取りされた2連窓が並び前後に両開扉が配置されました。室内は中央部が転換ｸﾛｽｼｰﾄ、車端部がﾛﾝｸﾞｼｰﾄとなっています。当初は5両編成×3本が登場しましたが、1972(昭和47)年には8両編成×7本まで増備されました。また登場当初は非冷房でしたが、特急車のため早くから冷房改造が行われました。1975(昭和50)年に後継車6300系が登場すると2800系は通勤用に転用されることになり、3扉ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車に順次改造されました。1988(昭和63)年より廃車が始まり、最終的には嵐山線や神戸線(中間車のみ)で活躍しましたが、1996(平成8年)までに形式消滅しました。