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10-228 M250系スーパーレール
        カーゴ 8両増結セット
 
        
定価  13650 
           
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JR貨物M250系は、環境負荷低減(CO2削減)と宅急便などの小口積み合わせ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車で、平成15年(2003)5月に試作編成が登場しました。佐川急便ではこのM250系特急コンテナ電車を東京-大阪間の幹線輸送に採用することにより、年間で約1万4000トンのCO2削減を可能としています。スーパーレールカーゴと名付けられたM250系は、数々の試験を経過した後の平成16年(2004)3月、東海道本線にデビュー。東京貨物ターミナル駅-安治川口(大阪)を1日1往復、1編成16両で専用の31フィートコンテナU54A形28個を積載し、約6時間10分の駿足で結んでいます。