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1982年東北・上越新幹線の開業に合わせて200系が誕生しました。この200系は降雪地帯や長い急勾配区間があるため、新技術を導入した車両となりました。積雪でも自力排雪できるｽﾉｰﾌﾟﾗｳが先頭車に取り付けられ、粉雪や融雪水の機器への侵入を防ぐために雪切室を設けたり、床下機器への着雪をなくすために床下を完全に包み込むﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄ構造などの対策も施されています。1992年7月、山形新幹線400系｢つばさ｣の運転開始にともない東北新幹線に運用される200系の一部は、｢つばさ｣との併結運転を行うために、仙台寄りの先頭車222形の前部ｶﾊﾞｰ内に密着連結器を設ける改造を行い編成も8連となりました。この編成は｢K編成｣と呼ばれて、初の新幹線、在来線直通運転に400系「つばさ｣とともに活躍しています。