（　Nゲージ　）

　

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　特急急行電車

京阪神地区の新快速電車は1972年より153系が使用されていましたが、老朽化が進んできたため1979年に117系が新製されました。車体は2扉のｵｰﾙ転換ｸﾛｽｼｰﾄで、塗装はかつての流電ﾓﾊ52系を彷彿とさせるｸﾘｰﾑにﾏﾙｰﾝの帯でした。1982年からは中京地区にも投入されました。1986年改正での増備車は当時の新技術を取り入れ、ﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ台車や一段下降窓の採用などの設計変更が行われ、100番台として区分されました。JR発足後の西日本地区では新快速の座を後継の221・223系に譲り、活躍の場を山陽本線、福知山線、湖西線、和歌山線などへ移行しています。ﾗｯｼｭ時対応のため一部ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ化された300番台や、短編成化に伴い、余剰となった中間車を115系3500番台に改造した車両もあります。